#12 Торпеда от гольфа 3 в гольф 2

Volkswagen Golf 1986, двигатель бензиновый 1.6 л, 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

не делай это! я вот теперь голову ломаю как вернуть, прошлый владелец вколхозил, ужас

За чем этот колхоз? чем мягкая от МК2 не устраивает?

да говно ж!еще и климат от г4 валяется…

На закуску, опишу ещё один вариант установки, как делал я.Я поставил торпеду от 3-ого в итоге в основном потому, что не хотел переделывать всё на проводку от приборов для 2-го гольфа, ибо вся проводка(приборка, печка, кнопки, выключатель света, корректор фар) у меня от 3-го.Думал выйдет что-то дельное, но вышла херня на "и так пока сойдёт, потом переделаю". Итак, усилитель не менял, педальный узел не менял, рулевую колнку в целом оставил родную, кузов не резал и ничего не варил.практически сделал ту же крепления как и у 2-го гольфа(2 болта по бокам и 2 длинных болта под лобовое стекло), НО ЭТО ТАКОЙ КОЛХОЗ!Больше всего намучился в обдувами торпеды, ибо их пришлось изобретать с нуля и в итоге обдув стекла практически отсутствует, зато не прошлось переделывать проводку.Я обязательно вернусь к стоку, ибо это было для меня уроком, что лучше стока в гольфах практически ничего нет, а во вторые гольфы ставили достаточно много всяких нужных плюшек, которые просто нужно поискать и будет счастье.И да, 2-я панель намного более функциональная и вместительная, нечели 3-я, разве что 3-й бардачок больше, вот.

чуваг! есть такая замечательная машинка — поло 6н1. торпедос в ней крепится ровно так же как на г2, а проводка там вся как в г3. при этом есть версии с аварийкой на руле и на торпеде…даже есть версии поздних н1 с приборкой г4, но там нужна специальная переходная рамка и соотв другой датчик в баке.

yadi.sk/i/LAl00VIAoN7h4yadi.sk/i/30bWn7aloN7knв англии таких машин полно, поэтому в основном все фотки прулевые

Хмм, не плохо, однако:))

как быть с картами дверей?точнее карты встанут джойстики зеркал будут упираться в бок торпеды

Дурная это затея, но всё зависит от того, как далеко ты хочешь зайти, если делать всё по уму, нужно купить комплект торпеды(борода, полочки), печку, усилитель(швеллер), рулевую колонку(желательно сразу регулируемую), запастись большим терпением, болгаркой и сваркой.Суть в том, что существуют главные 3 проблемы : 1)Нужно резать кузов, мне лично этот факт не понравился, ибо это вред кузову, его жёсткости и т.д, плюс, если захочешь вернуться к стоку, не получится, ибо нужно спиливать кусок с крепежом рулевой колонки Г2. 2)Состыковка.Нужно укоротить тот самый "швеллер" и затем приварить или прикрутить к кузову так, чтобы легла на него и торпеда, которую, кстати, тоже нужно очень ровно(по трафарету родного изгиба стекла)обрезать, и каналы печки в последствии соединились, ну и конечно чтобы места для ног осталось.3)Проводка.Машина у тебя старая, значит всё будет совсем не просто.Если бы была переходная модель, можно было бы купить приборку и кнопки с проводкой от 3 гольфа и просто воткнуть в переходной блок предохранителей, но всё намного серьёзнее, так что придётся курить много форумов и схем проводок, чтобы спаять что надо и как надо.Это основное, но есть еще куча нюансов, например, торпеда от 3-ого шире чем у 2-го, в целом на 5 см, так что нужно быть ювелиром, чтобы обрезать её так, чтобы с каждой стороны она выпирала ровно на 2.5 см и при этом не было щелей, и всё равно в таком случае, края торпеды будут вдавливать родные карты дверей, при закрытых дверях.В таком случае придётся модифицировать сами карты, т.е выпиливать кусок по форме торпеды и делать новый и стекловолокна или чего-то такого.Плюс ко всему, тропеда ещё и длиннее, т.е места для ног будет меньше и если ты рослый, по началу будет очень не приятно коленям.Проще установить всё от Коррадо, и стиль квадратности остаётся и нюансов ЧУТь-ЧУТь меньше, НО, если сделать всё правильно и качественно, на что просто нервов может не хватить, особенно если машина нужна каждый день, то от установки торпеды от 3-го гольфа есть свои плюсы :1)Можно установить климат-контроль 2)Можно установить рулевую колонку с регулировкой по высоте 3)Можно установить Эирбег 4)Можно установить обдув ног задних пассажиров и есть в печке Г3 перекрытие заслонки печки вообще, тогда воздух или скажем ветер с улицы не попадает в каналы самой печки.Ну наверно всё, разве что ещё можно поставить приборку от крутых переходных гольфов, где скорость начинается не с 20 км/ч, а с 0:)

Нее лучше оставлю свою мягкую gti торпеду от второго, резать кузов не хочу :) спасибо за информацию:)